Блог о Велосипедах > Ремонт велосипедов > Установка дисковых тормозов на велосипед

Установка дисковых тормозов на велосипед

Множество тормозных систем продаются в уже собранном виде и прокачанном состоянии, поэтому все, что вам осталось установка дисковых тормозов на велосипед.

Именно данная процедура будет раскрыта далее. Перед непосредственной установкой необходимо убедиться, что тормоза полностью подходят 2-колесному агрегату. Проверке поддается соответствие креплений калипера и посадочных мест на раме и вилке, также нужно убедиться в том, что длины гидролиний хватает для оборотов руля. Ведь нет ничего более обидного, чем закончить работу на 90%, а потом обнаружить мелкий изъян, который отправит все старания насмарку.

Установка дисковых тормозов на велосипед

Установка происходит следующим образом:

· Необходимо осуществить демонтаж старых тормозов.

· Надеть на руль новые тормозные ручки, при этом проверить, не перепутались ли правая с левой. Если новые рукоятки длиннее, чем предыдущие или наоборот короче, то необходимо осуществить регулировку положения крепления ручки. При этом есть вероятность, что манетки переключателей придется немного подвинуть.

· По необходимости использовать адаптер для калипера. В основном, болты на таких адаптерах уже имеют резьбу с фиксатором. Если подобный фиксатор отсутствует, значит, нужно его нанести.

Также читайте интересную статью о том как сделать велосипед с мотором самому, а теперь продолжаем:

· На этом этапе происходит установка калиперов на раму. Некоторые калиперы взамен традиционного круглого отверстия под болт используют вытянутую прорезь. Благодаря ей осуществляется максимально точная подгонка его положения относительно диска. Некоторые фирмы-производители предлагают потратить немного сил на подгонку шайб и проставок разных размеров. Здесь спех не к чему, все нужно делать максимально аккуратно, так как трущиеся диски будут не только притормаживать велосипед, но и раздражать противным скрипом.

· Тормозные диски устанавливаются на втулки и крепятся к ним при помощи специальных болтов. Необходимо лишь проверить, чтобы крепежные болты имели фиксатор резьбы и самопроизвольно не выкручивались. Если на болтах имеются экзотические головки, оптимально поменять их на традиционные болты под шестигранник, в таком случае исключается проблема с инструментом.

· Гидролинии закрепляются на раме с использованием пластиковых хомутов. Некоторые рамы имеют направляющие гидролинии специальные выступы с небольшими отверстиями под хомуты, в которые они просовываются, с целью фиксации гидролинии. Перед непосредственным закреплением гидролинии для начала необходимо поэкспериментировать с различными вариантами ее прокладки.

Пожалуйста, оцените статью:
(Пока нет рейтинга)

Похожие записи:

  • Как сделать четырехколесный велосипед своими руками06/18/2014 Как сделать четырехколесный велосипед своими руками Вне зависимости от возраста многим в голову приходила идея создания веломобиля или просто четырех колесного велосипеда. Много созданных руками умельцев или заводские разработки таких […]
  • Как сделать простой веломобиль своими руками07/08/2014 Как сделать простой веломобиль своими руками Веломобиль отличается от обычного велосипеда тем, что в первом случае равновесие поддерживать не нужно. Это транспортное средство очень устойчиво. В движение оно приводится без особых […]
  • Делаем велосипед с мотором от бензопилы04/24/2014 Делаем велосипед с мотором от бензопилы Что может подвигнуть человека выдумать что-то кардинально новое или усовершенствовать хорошо знакомое старое? В первую очередь это потребности человека, а второе творческие амбиции и […]
Новости велосипедиста
Партнеры проекта