О том, что передняя вилка – важная деталь, знает каждый велосипедист. А те, кто её уже менял, осведомлены о том, что она ещё и дорогая.
Эта деталь для велосипедиста почти так же значима, как для дачника пленка для пруда. Именно от качества вилки зависит мягкость движения и простота преодоления препятствий. Поэтому имеет смысл потратить некоторое время и выбрать для себя оптимальную модель.
Жёсткая или мягкая?
Всех велосипедистов можно условно разделить на две категории: те, кто предпочитает прогулочное катание, и те, кто передвигается с большой скоростью и часто по бездорожью.
Первым можно выбрать для себя жёсткую вилку, то есть такую, где нет составных частей. С такой вилкой не набрать высокой скорости, но зато она прочная и лёгкая. С ней можно много лет путешествовать по шоссейным трассам, и она не износится.
Мягкая, или как её ещё называют, амортизационная вилка – деталь с пружиной, которая гасит колебания. За счёт этого все неровности дороги смягчаются и сглаживаются. Мягкая вилка позволяет ехать очень быстро и при этом прекрасно контролировать велосипед, но она обычно много весит и стоит тоже немало. Кроме того, такая вилка состоит из множества деталей, которые со временем выходят из строя.
Советы при покупке
Покупая вилку, нужно принимать во внимание стиль езды и качество дорог. Для езды по шоссе или если ездить будет ребёнок, лучше взять жёсткую. Мягкая вилка – выбор профессионалов и любителей путешествий по плохим трассам.
При покупке стоит обратить внимание на:
- стоимость велосипеда с вилкой. Обычно у недорогих моделей вилка приходит в негодность через несколько месяцев, и её приходится менять;
- вес вилки. Эта деталь не должна сильно утяжелять велосипед, а по длине должна быть такой, как и «родная»;
- материал. По прочности все вилки примерно одинаковые, но карбоновые, к примеру, легче стальных, потому стоят дороже.