Блог о Велосипедах > Ремонт велосипедов > Как оснастить велосипед мотором самому?

Как оснастить велосипед мотором самому?

Разнообразие моделей современных велосипедов способно удовлетворить самого придирчивого покупателя. Но что делать если среди всего многообразия не находишь того, что хочется тебе, а душа требует экспериментов? Собрать велосипед самому совсем не сложно, поэтому собирать просто велосипед уже не интересно.

Что если попробовать собрать не обычный велосипед, а велосипед с мотором своими руками?

Инструкция по сборке.

Для начала нужно приобрести бензиновый двухтактный двигатель, который будет работать на смеси масла с бензином. Для такого двигателя топливо придется подготавливать самостоятельно.

Велосипед с мотором

Устанавливаем звездочку, для этого сначала устанавливаем две резиновые прокладки одну между спицами, другую за ними. Саму звездочку затем надеваем на втулку с наружной стороны колеса, а полукольцо с внешней и затягиваем между собой. Зазор между звездочкой и колесом с каждой из сторон не должен превышать 1,5 мм, в противном случае его необходимо откорректировать.

Сам двигатель крепиться у основания рамы хомутами, его положение нужно выбрать так, чтобы он не задевал цепь и не мешал во время езды.

Дроссель устанавливается на правой ручке, перед установкой необходимо просверлить отверстие диаметром 5 мм, для установки пластикового крепления. В комплекте с дросселем поставляются выключатели. Один необходимо подсоединить к черному проводу двигателя, второй к синему.

На левой ручке устанавливаем сцепление.

Бензобак размещается на верхней раме велосипеда, перед тем, как установить бензобак в него необходимо установить клапан топливного фильтра.

Катушка зажигания устанавливается около двигателя и подключается к двигателю. Синий провод соединяется с синим, черный с черным, белый провод — это генератор, к нему потом можно подсоединить лампочку.

Далее устанавливается натяжитель цепи, после чего сама цепь надевается на двигатель и на звездочку.

Теперь осталось установить генератор, для этого необходимо снять с него крышку и разложить все запчасти. Затем нужно поместить иголку в середину суппорта карбюратора и положить плоскую шайбу с прорезью вверху иглы. Прорезь шайбы должна совпасть с прорезью на суппорте карбюратора.

Трос устанавливаем в пластиковый патрон и продеваем его через крышку карбюратора и пружину.

В завершении нужно выставить зазор между электродами свечи зажигания, который не должен превышать 0,4 — 0,5 миллиметров.

Пропорции для правильного топлива, в начале эксплуатации составляют 20 частей бензина к 1 часть масла, после 500 км 25 частей бензина к 1 масла.

Пожалуйста, оцените статью:
(2 голосов, средняя оценка: 3,00 из 5)

Похожие записи:

Новости велосипедиста
Партнеры проекта